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图文:青山“立体江滩”今日启动建设

时间:2013-10-22 16:21来源:未知 作者:pql 点击:5344次
武汉,因水而兴,因江而合。 江城人对江滩有着独特的情感,主城区两江四岸中,只有青山没有规划建设江滩。这一现状即将改变。 青山江滩综合治理今日正式启动。两年后,从二七长江大桥至天兴洲长江大桥之间7.4公里的江滩,将变身武汉首个立体式、缓坡式江滩,






 


   武汉,因水而兴,因江而合。
 

江城人对江滩有着独特的情感,主城区两江四岸中,只有青山没有规划建设江滩。这一现状即将改变。
 

青山江滩综合治理今日正式启动。两年后,从二七长江大桥至天兴洲长江大桥之间7.4公里的江滩,将变身武汉首个立体式、缓坡式江滩,形成别具一格的江滩风景。同时,临江大道也将由两车道拓宽为双向六车道。
 

更亲近自然:缓坡式江滩九成地面是绿化
 

“与武汉市内其他江滩不同,青山江滩的一大特色,就是注重生态、方便游人亲近自然。”昨日,青山区水务局副局长熊远耀,站在青山江滩二七长江大桥段改造现场说。他脚下,就是高达20多米的临江大道防洪堤。堤外,防浪林萧索而立,江滩里杂草丛生,一些树下被开垦成了菜地,远处还有连片的采砂场,除了钓鱼的市民,没有人游玩。
 

按方案,青山江滩的梯形土堤将会被改造成缓坡式堤防。“形象地说,就是让江堤长胖。”熊远耀解释,原来的土堤“高高瘦瘦”,爬起来费劲,缓坡式堤防则是拉低坡度,向江心方向缓缓上升到原有高度,方便市民攀登。
 

另外,缓坡上还将布置人行步道和自行车道,改造时还将重视原生态的江滩植物群,新建场地也尽量避开成片防浪林。长江岸线不做大的调整及破坏,基本维持原貌。为了让市民能亲近水,还着重设计了亲水平台和亲水滩地。
 

“相比于其它江滩,青山江滩没有大规模的花岗岩地面、没有钢筋混凝土的防洪墙,绿化和土质地面占到了江滩的90%,更注重原生态。”熊远耀说。
 

更现代实用:江堤“肚子”里还有两层房
 

青山江滩改造最大的特色,就是江堤将建成立体式。
 

根据方案,缓坡式堤防下面,将有建设一路、建设三路、建设四路、建设七路等5处,两千余米的路段将建设地下两层建筑。下一层为停车位,规划设计3000个车位,上面一层设计为办公服务场所,后期根据市民需要,可以改造为服务市民的场所,如水吧、茶坊、创意工坊、婚纱摄影、室内运动场等。
 

这一设计,在武汉尚属首次。“这一设计,不仅不会损害防洪堤的防洪功能,反而还加强了抗洪能力。”青山区水务局副局长黄彦强介绍,为建设堤下建筑,需要对堤内进行防渗处理,这一工作,基本上根除了原堤段的渗漏险情。
 

改造后的江滩上,4米宽的临江绿道共有8.5公里;可供人行和自行车行驶的堤顶路,长约9公里;还有长度、宽度不一的漫步小径。临江绿道上,选用集装箱作为设计元素,每隔1.5公里设置一处驿站,共6个;在缓坡堤防绿道上,每隔1公里设置1处驿站,共9处。这些驿站平时可供游人休憩、购买饮料食品等,防汛时则能作为观察岗哨。
 

更独具特色:红房子老码头都融入景观区
 

在青山江滩的规划设计中,7公里多的青山江滩,分为“五区四带”。江滩自西向东分为二七大桥滨水景观区、码头景观观赏区、临江公园休闲景观区、红坊创意景观区、天兴洲大桥滨水景观区。四带为临江大道景观带、缓坡堤防景观带、沿江平滩地景观带、亲水景观带。
 

在青山建设七路至建设十路的江滩,设计为青山红坊创意景观区。青山的核心区域被称作红钢城,兴建于上世纪50年代的红房子,是青山独有的印记。这一特色,被融入青山江滩设计,形成“青红结合”的景观区。
 

在红坊创意景观区,设计人员提取了红房子的色调、材质,在江滩建筑表现上选用红色调。“站在桥上观赏,江滩上的构筑物和后面的红房子、红砖墙、坡屋顶浑然一体。”江滩设计相关负责人说。而依托青山江滩原有的良好植被,如矶头山、滨江公园、防浪林等,再进行“织补”,形成一条延绵的绿化带。
 

江滩的设计,也体现出了青山的文化脉络。“江滩上有荒滩湿地、有田塘人家、有工厂码头,更有现代商业服务设施,这是青山的历史演进。”青山区水务局相关人士介绍。另外,青山江滩将两座长江大桥融入到景观设计之中,并将两座码头留存不变。
 

解读:投资25亿撬动周边开发
 

于今日正式动工的青山江滩改造工程,总投资25亿元,为两期建设,工期共两年。首期从二七长江大桥至建设二路段,第二期从建设二路至天兴洲长江大桥段。工程采用的是BT(建设—移交)形式,中国一冶作为施工方和垫资方进行建设,建成后,武汉市将在四年内进行回购。
 

堤边的临江大道,也将在同期进行改造。目前,临江大道是双向两车道,由于车流较大,道路破损较为严重。改造后将形成双向六车道,加上绿化带、非机动车道及人行道,将宽达40米。
 

“工程建成后,将极大带动青山区沿江板块的开发。”青山区相关人士介绍。此前由于交通不便,偏居一隅,青山江滩荒草遍布,与其他区的滨江地段相比,可谓处于“蛮荒”状态。同时,由于青山大企业较多,服务业欠缺,青山区的经济排名一直在武汉七个中心城区中处于垫底位置,亟需发展第三产业。
 

天兴洲长江大桥、二七长江大桥两座大桥相继通车后,青山滨江地带成为该区最适宜开发、最有价值的地区,因此包括青山江滩在内的滨江商务区,被视为该区的龙头项目。“要把滨江商务区建设,作为青山经济的引擎项目。”青山区委书记黄家喜说。
 

“青山江滩改造在准备阶段,周边的房产项目已经上涨不少。”青山区红卫路街道办一位工作人员发现,江滩边一家楼盘,这一年时间价格已经上涨了1000多元,“快达到武昌江边的楼盘价格了。”
 

链接:青山江滩五大景观区
 

二七大桥滨水景观区:建设水溪边工业感极强的花廊,与自然的滩地景观形成强烈对比,体现景观的现代性。
 

码头景观观赏区:设置空中观景天桥,将堤顶的景观视线真正延伸至江边。在江边,设置有亲水平台。
 

临江公园休闲景观区:通过景观的综合改造,形成综合性的群众体育健身休闲场所。增加一些现代雕塑小品和景观构筑物,对晚上居民游玩休闲健身设施的改造和补充。
 

红坊创意景观区:形成具有工业文化韵味及区域特色的“后工业生态滨水景观”。
 

天兴洲大桥滨水景观区:已于2010年建成。

(责任编辑:pql)
 
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